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记者 | 李文博

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想象下这样一个场景:开着心爱的纯电动SUV来到郊外公园,发现续航里程只剩30公里,停车场内的充电桩已经被占用,游览结束后的返程问题该如何解决呢?

这家名为Gazelle Tech的法国初创型企业给出了它们融会贯通中西文化后的完美解决方案:太阳能全自动一键式伸缩充电车衣。

不用担心充电桩被占用,不用呼叫远程充电宝前来服务,不用时刻等待着充电完成的手机APP推送。轻轻一按,一块色彩艳丽的车衣从后备厢下方缓缓升起,在牵引绳的协助下,覆盖至车头,对车辆进行全方位保护。

令人咋舌的是,这块车衣的中央不是纯生原包料,而是尺寸巨大的柔性太阳能板,可以将光能转化为电能,充至车载电池包内。尽管太阳能充电做不到超级充电桩那样的极速,但可以解决电动车续航不足的燃眉之急——至少可以让它坚持开到下一个空闲充电桩。

Gazelle Tech说这块太阳能全自动一键式伸缩充电车衣可以至少折叠5万次,随后才会失去吸收太阳能的活性。并且,相比其它市面上的太阳能板,该公司的车衣重量只有其竞品的三十分之一。

事实上,太阳能全自动一键式伸缩充电车衣是Gazelle Tech——这间法国高新科技企业研发成果的“副产品”。作为致力于研究轻型车身材料的企业,Gazelle Tech由曾在雷诺研发部门工作过8年之久的工程师Ga l Lavaud创建。要知道,Ga l Lavaud是雷诺F1车队材料工程应用学专家顾问团中的一员。

这也就意味着,造F1的工程师,开始造车衣了。正如搞共享单车的,开始造车一样,没有不成功,不颠覆行业百年积淀的理由。

在谈及副产品太阳能车衣时,Ga l Lavaud信心十足,他说倘若公司内部电脑公式没有计算错误,那么每小时的充电量可提供12.8公里的续航里程。市场总监Mo ra Asses则表示,Gazelle Tech的愿景是将来世界上所有的电动车,都不依靠充电桩,而是太阳能车衣补充能量。“那才是一个纯天然无污染的绿色新世界。”他说。

Gazelle Tech的构想成功引起荷兰太阳能汽车制造商Lightyear的注意,这家公司表示轻量化车身材料是他们长期追逐的商业目标。Lightyear公司希望生产的太阳能汽车会搭载1000块太阳能板,提供每天32公里的续航里程。第一台量产车将会在2021年正式上市,售价117万元人民币。

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